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宝马和梅赛德斯-奔驰计划在中国合作开发电动汽车快速充电网络，到2026年计划设立至少1000个充电站。
首批工厂将于明年在电动汽车普及率高的地区投入运营。然而这仍使它们在中国的充电站数量落后于特斯拉，后者已拥有1600多个充电站。
宝马和梅赛德斯计划在中国推广其充电器，并向多个电动汽车品牌开放。中国正通过迅速推出电动汽车基础设施引领全球转型，目前拥有715000个超快速连接器，几乎是欧洲可用高速充电器数量的12倍。
尽管政府延长了税收减免以促进电动汽车销量，但中国制造商如蔚来汽车仍在努力削减成本，因特斯拉发起的价格战导致亏损加剧。
（来源：彭博社 图片来源：freepik）
