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德国公司HGK Shipping正在考虑让无船长船只离港，以解决航海业员工流失问题。
他们与比利时初创公司Seafar合作，在德国测试远程导航技术。Seafar已在比利时运营无人驾驶船舶，并计划在德国推广。这一技术通过传感器和监控中心实现远程操控，希望为航海业带来新的工作模式。
尽管这项技术有潜力改变行业，但仍需解决法律责任问题。航运公司将负责人为错误，技术问题则由Seafar负责。
（来源：法新社 图片来源：freepik）
